「郵便局員」って名称はまだOK? にななしになしぬなしな小事放談

青年失業家が綴る法螺話。当ブログは実話を元にしたフィクションであり、実在の人物、団体、事件などには関係ありません。

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「郵便局員」って名称はまだOK?

日本郵政グループのグループ会社紹介ってとこを見ると、日本郵政株式会社の傘下に、郵便事業株式会社、株式会社ゆうちょ銀行、株式会社かんぽ生命とあり、その最下層に郵便局株式会社、ってある構図。改めて見ると郵政民営化ってこういう組織図だったと気づく。
郵便事業株式会社と郵便局株式会社の違いがよく分かりませんが、配達の現業が郵便局株式会社ってこと?でもV6の誰かは配達しながらかんぽ生命セールスしてるしよく分かりません。

阪神なんば線が開業 三宮-奈良を直結
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090320-00000514-san-soci
3月20日10時46分配信 産経新聞

大阪の都心を東西に貫き神戸・三宮と難波、奈良を結ぶ「阪神なんば線」が20日開業し、阪神電気鉄道と近畿日本鉄道の相互直通運転がスタートした。

 阪神尼崎駅(兵庫県尼崎市)では、坂井信也阪神電鉄社長らのテープカットなどが行われ、坂井社長が鉄道ファンら約200人と乗り込んで、午前4時50分に奈良行き(普通)が“1番電車”として発車した。
<略>
 この後、近鉄奈良駅と三宮駅でも式典が行われ、午前7時13分に近鉄奈良駅から三宮駅行き、午前7時43分に三宮駅から近鉄奈良駅行きの快速急行の始発電車が出発した。

 尼崎駅に駆けつけて1番電車に乗り込んだ神戸市灘区の郵便局員、若林貢司さん(28)は「乗り換えずに難波に行けるので便利になった」と話した。親子そろって鉄道ファンという大阪市東住吉区の桑原乾多さん(39)と直充君(9)は「実家が神戸にあるので、近くなった気がする」と語っていた。
 阪神なんば線は阪神尼崎駅から近鉄の大阪難波駅を結ぶ約10キロ。新たに九条駅とドーム前、桜川駅が開業し、阪神西大阪線の各駅を含めて阪神なんば線となった。快速急行で、三宮と大阪難波を約40分、三宮と奈良を約80分で結ぶ。


「郵便局員」と言う名称使うのはおかしいんじゃない?と思ったわけです。正式には「郵便局社員」もしくは「日本郵政社員」の若林貢司さん(28)になるんじゃないかと。でも新聞記事のお作法では、社名は出さず「会社員」となるから若林貢司さんは「公社員」?「団体職員」?「公務員」ではないな。
でもこういう取材に身分を明かしちゃ駄目。私以外の人からも、「郵便局暇だな」って思われちゃうよ。

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[ 2009/03/21 03:13 ] 地味ニュース | TB(0) | CM(0)
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